2000開幕戦茂木より、ポルシェＲＳＲで全日本ＧＴ選手権に参戦開始 2000年開幕戦茂木より、ダンテールプロジェポルシェで全日本ＧＴ選手権へ参戦。ゼッケンは２７、ドライバーは、佐々木孝太と西澤誠剛。ＴＥＡＭ大黒屋からのエントリーだった。開幕戦茂木では、初参戦にもかかわらず、１０位完走でチーム初ポイントを獲得した。 第４戦からヒマラヤD-PROJETＲＳＲでゼッケンも３６０に変更し、体制を一新して参戦。Ｐｏｋｋａ１０００ｋｍへの参戦も果たした。

2000年ＪＧＴＣにフェラーリ３６０モデナデビュー 2000年前半をポルシェＲＳＲで戦ってきたダンテールプロジェが、最終戦鈴鹿で、全日本ＧＴ選手権で初めてとなるフェラーリ３６０モデナで参戦。国内ばかりでなく、海外からも注目を集めることとなった。 シェイクダウンとなった鈴鹿では、そのポテンシャルの高さを見せつけ、ノーマルに近い状態ながらも完走１３位となった。

2001年フェラーリ３６０モデナで全日本ＧＴ選手権にフル参戦 2001年最終戦よりマシンをフェラーリ３６０モデナに変更し、０１年全日本ＧＴ選手権にフル参戦。 全日本ＧＴ選手権のスペシャルステージとなるマレーシアセパンラウンドにも参戦。特にフェラーリの人気が高いマレーシアで大きな人気を集めた。 ２００１年の前半戦は、初参戦のマシンにありがちなトラブル対策に追われ、本来のポテンシャルを発揮することが出来なかったが、第３戦菅生では決勝中に一時３位を走行するなど、徐々にその戦闘力の高さを見せ始めた。また、第６戦鈴鹿では、全日本ＧＴ選手権でフェラーリ３６０モデナ初めてとなるポイントをあげ、ファンからの喝采を浴びた。